Om stillingen
Hva tjener en mekaniker offshore?
Mekanikeren holder riggens roterende utstyr i gang: pumper, kompressorer, vinsjer, dieselmotorer og boreutstyr. Fagbrev som industrimekaniker eller motormann er standardkravet, og arbeidet er variert med mye feilsøking.
Lønnen ligger mellom 850 000 og 1 050 000 kroner i året. Hos operatørselskapene på faste installasjoner ligger mekanikere i toppen av spennet.
Hva påvirker lønnen
- Fagskole eller flere fagbrev gir høyere plassering
- Kombinert mekaniker/hydrauliker er etterspurt
- Operatøravtalen ligger 10–15 prosent over riggtariff
Arbeidsoppgaver
- Forebyggende og korrektivt vedlikehold av maskineri
- Feilsøking på hydraulikk, pumper og motorer
- Overhaling av boreutstyr som topdrive og slampumper
- Arbeidstillatelser og isolering av utstyr
- Registrering i vedlikeholdssystem (SAP, Maximo)
Krav og sertifikater
- Grunnleggende sikkerhets- og beredskapskurs (GSK, 5 dager)
- Gyldig offshore helseattest (fornyes hvert 2. år)
- Fagbrev industrimekaniker, motormann eller anleggsmaskinmekaniker
- Hydraulikk-kurs og gjerne fagskole i maskinteknikk
- Erfaring fra industri eller skip
Karrierevei
- 1Mekaniker
- 2Ledende mekaniker
- 3Vedlikeholdsleder
- 4Teknisk sjef
Ofte stilte spørsmål
Hva tjener en mekaniker offshore?
Rundt 950 000 kroner i året er typisk i 2026, med et spenn fra 850 000 på rigg til over 1 050 000 hos operatørselskap på fast plattform.