Skipselektriker og ETO lønn 2026
En skipselektriker (maritim elektriker) tjener typisk 600 000–850 000 kr i året, mens en skipselektrikeroffiser (ETO) ligger på 750 000–1 100 000 kr. SSB-baserte tall gir fagarbeidere rundt 633 000 kr, og offshore-ETO-er med høyspent- og DP-kompetanse passerer 1 million. Mangelen på ETO-er er stor, og lønna stiger i takt med elektrifiseringen av flåten.
Kilde: SSB yrkesfordelt månedslønn 2025, basislønnstabeller i tariffavtalene for sjøfolk (Norsk Sjømannsforbund, Norsk Sjøoffisersforbund, Det norske maskinistforbund) og stillingsannonser. Tallene er veiledende.
Lønn per segment
| Segment | Månedslønn | Merknad |
|---|---|---|
| Ferje/Color Line/Hurtigruten | 50 000–62 000 kr/mnd | Tariff, 1:1 eller 14:14 |
| Offshore (PSV/AHTS/subsea) | 62 000–90 000 kr/mnd | ETO med høyspent og DP øverst |
| Brønnbåt/havbruk | 55 000–75 000 kr/mnd | Hybrid og batteri gir økt behov |
| Rigg | 70 000–90 000 kr/mnd | Elektriker offshore, 2:4 |
Tillegg som påvirker lønna
- ETO-sertifikat (offisersnivå)egen tabell, 100 000–250 000 kr over fagarbeider
- Høyspentkompetansekrav på de fleste nye fartøy
- DP-/offshoretilleggetter rederi
- Sjømannsfradraginntil 86 300 kr
Turnus: hva blir årslønnen egentlig?
Color Line går 14:14, ferje 1:1, offshore 4:4 og cruise/utenriks lengre perioder. Fast månedslønn hele året. ETO inngår i maskinbemanningen og følger maskinoffiserenes tariff, mens skipselektriker uten ETO følger mannskapstariffen.
Hva gjør en skipselektriker?
Skipselektrikeren drifter og vedlikeholder alle elektriske og elektroniske anlegg om bord, fra kraftproduksjon og høyspent til automasjon, navigasjonsutstyr og batterisystemer.
- Drift og vedlikehold av elektriske og elektroniske anlegg om bord
- Kraftproduksjon, tavler, høyspent (6,6/11 kV) og batteri-/hybridsystemer
- Automasjon, PLS, alarm- og kontrollsystemer, DP-relaterte systemer
- Navigasjons- og kommunikasjonsutstyr i samarbeid med dekksavdelingen
- IT-nettverk, cybersikkerhet og instrumentering
- Feilsøking, dokumentasjon og sikkerhet ved elektrisk arbeid
Krav og utdanning
- Fagbrev maritim elektriker (eller elektriker med maritim praksis)
- ETR-sertifikat (STCW III/7) for skipselektriker, ETO (STCW III/6) for offisersnivå
- Høyspentkurs, grunnleggende sikkerhetskurs og helseerklæring for sjøfolk
- For ETO: 12 måneder godkjent opplæring med minst 6 måneder fartstid, eller 36 måneder kombinert
Vg1 elektro og datateknologi → Vg2 elenergi og ekom (eller maritime fag) → læretid → fagbrev maritim elektriker. Forsvaret tilbyr også læreplasser. Med fartstid og opplæringsbok kan du søke ETO-sertifikat, og med maskinistutdanning i tillegg er veien åpen til maskinsjef.
Karrierevei
- Lærling
- Maritim elektriker / ETR
- ETO
- Senior ETO / elektrosjef
- Maskinsjef eller teknisk superintendent
Typiske arbeidsgivere: Color Line, Hurtigruten og Havila, Fjord1 og Norled (elektriske ferjer), offshore- og subsearederier, brønnbåtrederier, riggselskaper, Forsvaret og landbaserte servicebedrifter og verft.
Sammenlignet med andre stillinger
- Motormann550 000–900 000 kr
- Skipselektriker (ETR)600 000–850 000 kr
- Elektriker offshore (rigg)850 000–1 100 000 kr
- ETO offshore800 000–1 100 000 kr
- Maskinist650 000–1 000 000 kr
Ofte stilte spørsmål
Hva tjener en skipselektriker?
Fagarbeidere ligger rundt 633 000 kr i året ifølge SSB-baserte tall. Markedet spenner fra 600 000 innenriks til over 1 million for ETO offshore.
Hva er forskjellen på skipselektriker og ETO?
Skipselektriker (ETR, STCW III/7) er mannskap. ETO (STCW III/6) er offisersnivå med høyspentkompetanse, inngår i maskinbemanningen og krever fagbrev pluss dokumentert fartstid.
Hvordan blir jeg ETO?
Fagbrev som maritim elektriker eller elektriker, deretter 12 måneder godkjent opplæring med minst 6 måneder til sjøs, eller 36 måneder kombinert praksis med 30 måneder i maskinavdeling. Sertifikatet søkes hos Sjøfartsdirektoratet.
Er det mangel på ETO-er?
Ja. Få utdannes hvert år, samtidig som batteri, hybrid og automasjon øker behovet. Det gir høy forhandlingsmakt for dem som har sertifikatet.
Se hva rederiene tilbyr akkurat nå.